S45C Hard Chrome Plated Piston Rod Para sa Pneumatic Cylinders
Ang pneumatic cylinder hydraulic piston rod gitawag usab nga chrome-plated rod.Kini usa ka sungkod nga adunay nawong nga gitambalan pinaagi sa espesyal nga paggaling ug gahi nga chrome plating.Kini kaylap nga gigamit sa nagkalain-laing mga silindro, hydraulic cylinders, packaging, woodworking, spinning, printing ug dyeing machines, die-casting parts ug uban pang automatic transmission devices tungod sa katig-a niini, nga makapalugway sa serbisyo sa kinabuhi sa ordinaryo nga precision machines ug equipment.
Among gisagop ang tukma nga bugnaw nga gilaraw, pagpahait ug pagpasinaw sa paghimo sa pneumatic cylinder hydraulic piston rod, ang matag teknikal nga target nagtagbo sa nasudnong sumbanan.
Detalye nga Detalye
Mga Materyal: CK45(GB/T699-1999)
Mekanikal nga espesipikasyon:
Tensile kusog(Mpa):≥600N/mm2
0,2 Yield Stress(Mpa):≥355N/mm2
Elongation: min.16%
Gibag-on sa Chrome Plated: φ＜20mm≥15μm，gikan saφ20mm＞20μm
Pagkagahi: Ra<0.2
Katig-a sa Chrome Layer: 850HV-1050HV
Diametro nga pagkamatugtanon: f7,f8
Pagkatul-id: <0.1um/1000mm
Ovality: <1/2 diameter tolerance
Pagsusi sa Corroseston Test: ISO 10289:1999,IDT
Panggawas nga diametro:3-120mm (GCr15) 3-40m(SUS440C)
Kondisyon sa pagpadala: Normal, Induction Harden, Q + T
Talaan sa komposisyon sa kemikal
| KOMPOSISYON SA KEMIKAL(%) | |||||||
| Materyal nga | C% | Mn% | Si% | S% | P% | V% | Cr% |
| <= | |||||||
| CK45 | 0.42-0.50 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | 0.035 | 0.035 | ||
| ST52 | <=0.22 | <=1.6 | <=0.55 | 0.035 | 0.035 | 0.10-0.20 | |
| 20MnV6 | 0.16-0.22 | 1.30-1.70 | 0.1-0.50 | 0.035 | 0.035 | ||
| 42CrMo4 | 0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 0.15-0.40 | 0.03 | 0.03 | 0.90-1.20 | |
| 4140 | 0.38-0.43 | 0.75-1.0 | 0.15-0.35 | 0.04 | 0.04 | 0.80-1.10 | |
| 40Cr | 0.37-0.45 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | 0.80-1.10 | |||
| Diametro | Gibug-aton | Pagkamatugtanon | Pagkamatugtanon | Pagkamatugtanon |
| mm | Kg/m | f7(μm) | f8(μm) | h6(μm) |
| 6 | 0.22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| 8 | 0.39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| 10 | 0.62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| 12 | 0.89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 16 | 1.58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 18 | 2.00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| 20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 22 | 2.99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 25 | 3.86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| 32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 40 | 9.87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 45 | 12.49 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 50 | 14.22 | -25--50 | -25--64 | 0--19 |
| 55 | 15.43 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 60 | 18.66 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 65 | 26.07 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 70 | 30.23 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 75 | 34.71 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 80 | 39.49 | -30--60 | -30--76 | 0--22 |
| 85 | 44.58 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 90 | 49.98 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 95 | 55.68 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 100 | 61.70 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
Unsa ang mga sumbanan sa pagtugot sa f7 ug f8:
Ang tolerance range sa f8 mas dako kay sa f7, ug ang pag-instalar nagdepende sa matching hole tolerance zone level.Pananglitan, kung ang sukaranang gidak-on mao ang 10-18, f8(-0.016,-0.034), f7(-0.016,-0.027), ang pagtipas sa duha ka tolerance parehas, ang range sa f7 mas gamay, ug ang clearance Ang gidak-on sa instalasyon nga angay mas gamay.
Daloy sa Produksyon
1 nga Lakang: Pagpanit/Gikuha nga Cold:
Ang bugnaw nga drowing usa ka teknolohiya sa pagproseso sa pneumatic cylinder piston rod.Alang sa pneumatic cylinder hard chrome plated rod, ang bugnaw nga drowing nagtumong sa pagdrowing ubos sa kondisyon sa normal nga temperatura aron makab-ot ang usa ka porma ug pipila ka mekanikal nga mga kabtangan.Kung itandi sa init nga pagporma, ang mga bugnaw nga nakuha nga mga produkto adunay mga bentaha sa mas taas nga dimensyon nga katukma ug mas maayo nga paghuman sa ibabaw.
2 Lakang: Pagtul-id
Kini nga lakang atong masiguro nga ang gahi nga chrome plated rod igo nga tul-id.Importante kaayo, kung i-install kini sa insider ang pneumatic cylinder.Ang standard straightness kay 0.2mm/m.
3 Lakang: Pagpasidungog
Ang pagproseso sa honing usa ka episyente nga pamaagi sa pagproseso nga makapahimo sa pneumatic cylinder piston rod surface nga makab-ot ang taas nga katukma, taas nga kalidad sa nawong ug taas nga kinabuhi.Kini epektibo nga makapauswag sa katukma sa dimensyon, katukma sa pagporma ug pagpakunhod sa bili sa Ra, apan dili kini makapauswag sa posisyon sa lungag ug uban pang mga ibabaw.
4 Lakang: Steel rod Polishing
Ang pagpasinaw nagtumong sa paggamit sa mekanikal, kemikal o electrochemical nga mga epekto aron makunhuran ang kabangis sa nawong sa pneumatic cylinder piston rod aron makakuha og hayag ug hapsay nga nawong.Kini mao ang paggamit sa polishing himan ug abrasive partikulo o uban pang polishing media sa pag-usab sa nawong sa pneumatic cylinder piston rod.
5 Lakang: Chrome Plating
Ang chrome plating nagtumong sa buhat sa pag-plating sa chromium isip usa ka coating sa pneumatic hard chrome plated rod.
Ang chromium-plated layer adunay taas kaayo nga katig-a, ug ang katig-a niini mahimong magkalainlain sa sulod sa usa ka halapad nga 400-1200HV sumala sa komposisyon sa solusyon sa plating ug mga kondisyon sa proseso.Ang chrome-plated layer adunay maayo nga kainit nga pagsukol.Kung gipainit sa ubos sa 500 ℃, wala’y klaro nga pagbag-o sa gloss ug katig-a.Ang temperatura magsugod sa pag-oxidize ug pagbag-o sa kolor kung ang temperatura labaw sa 500 ℃, ug ang katig-a mokunhod kung kini labaw sa 700 ℃.Ang friction coefficient sa chrome layer gamay ra, labi na ang dry friction coefficient, nga mao ang pinakaubos sa tanang metal.Busa, ang chrome-plated layer adunay maayo nga pagsukol sa pagsul-ob.
Ang chromium plating layer adunay maayo nga kemikal nga kalig-on.Wala kini epekto sa alkali, sulfide, nitric acid ug kadaghanan sa mga organikong asido, apan kini mahimong matunaw sa pneumatic acid (sama sa pneumatic acid) ug init nga sulfuric acid.Sa makita nga kahayag range, ang reflectivity sa chromium mao ang mahitungod sa 65%, nga sa taliwala sa pilak (88%) ug nikel (55%).Tungod kay ang chromium dili mag-usab sa kolor, kini makapadayon sa iyang pagpabanaag sa dugay nga panahon ug mas maayo kay sa pilak ug nikel.
6 Lakang: Chrome plated rod Polishing human sa plating
Electroplating ug polishing: mao ang duha ka lain-laing mga pamaagi alang sa nawong pagtambal sa mga metal ug uban pang mga materyales.Ang una mao ang kemikal nga pagtambal, ug ang ulahi mao ang mekanikal nga pagtambal.
Electroplating: Ang proseso sa paggamit sa electrolysis aron ilakip ang usa ka layer sa metal nga pelikula sa ibabaw sa usa ka metal o uban pang materyal.Makapugong kini sa kaagnasan, makapauswag sa pagsukol sa pagsul-ob, konduktibidad sa elektrisidad, pagpabanaag ug pagpauswag sa aesthetics.
Pagpasinaw: Gamita ang flexible polishing tool ug abrasive particle o uban pang polishing media aron usbon ang nawong sa workpiece.Ang pagpasinaw dili makapauswag sa dimensional nga katukma o geometric nga katukma sa workpiece, apan nagtumong sa pagkuha sa usa ka hapsay nga nawong o salamin gloss.
7 Lakang: Chrome plated nga sungkod Quality Testing
Ang mga piston rod nga nakaagi sa electroplating ug polishing nga mga proseso kanunay nga giubanan sa mga depekto sa coating sama sa chrome pits ug pitting.Ang gidak-on ug gidaghanon niini nga mga depekto direktang makaapekto sa performance sa piston rod.Aron makunhuran ang epekto niini nga mga depekto sa piston rod, sa usa ka bahin, pinaagi sa pagpauswag sa kalidad sa hilaw nga materyales, pagpaayo sa teknolohiya sa pagproseso, ug pagkunhod sa mga panghitabo sa mga depekto;sa laing bahin, gikinahanglan nga tukma nga makit-an ang mga depekto sa plating pagkahuman sa proseso sa pagpasinaw aron malikayan ang dili kwalipikado nga mga produkto gikan sa pagbiya sa pabrika.Ang mga inhenyero sa Autoair nakaamgo sa awtomatikong pag-ila sa depekto sa tabang sa kahibalo sa syensya sa imahe
8 Lakang: Pagputos
FAQ:
Q1: Unsa ang pneumatic cylinder piston rod?
A: Ang piston rod usa ka sukaranan ug kritikal nga sangkap sa matag hydraulic o pneumatic cylinder.Ang piston rod kasagaran usa ka tukma nga machined nga gitas-on sa hard chrome plated cold finish steel bar nga nagpasa sa pwersa nga gihimo sa piston ngadto sa makina nga component nga nagbuhat sa trabaho.
Q2: Unsa ang prinsipyo sa pneumatic cylinder piston rod?
A: Ang pneumatic cylinder piston sa cylinder nagdala sa thrust o pull force nga namugna sa presyur sa hangin, ug direkta nga naglihok sa pneumatic cylinder piston rod nga konektado sa piston, ug dayon ang pneumatic cylinder piston rod konektado sa load workpiece aron molihok. balik-balik.
Q3: Unsa ang hilaw nga materyal sa imong pneumatic cylinder piston rod
A: Kasagaran, ang pneumatic cylinder piston rod sa pneumatic cylinder mopili sa 45 # steel isip hilaw nga materyal.Kung ang gihimo nga silindro kinahanglan nga gamiton sa usa ka espesyal nga palibot, 304 stainless steel mahimo usab nga gamiton
Q4: Ngano nga gipili ang 45 # nga asero ingon hilaw nga materyal
Ang A: 45 # nga asero usa ka taas nga kalidad nga carbon structural steel nga adunay ubos nga katig-a ug dali nga pagputol.Human sa pagpalong, ang katig-a sa nawong niini mahimong moabot sa 45-52HRC.Ug kini mahimo usab nga adunay mas maayo nga pagputol sa pasundayag ug mas taas nga kalig-on, katig-a ug uban pang komprehensibo nga mekanikal nga mga kabtangan, mao nga kini usa sa kasagarang gigamit nga mga materyales alang sa mga bahin sa shaft.
Q5: Unsa ang proseso sa machining sa imong pneumatic cylinder piston rod?
A: Aron makakuha usa ka lig-on nga kalidad sa machining, ang manwal nga pagtul-id sa piston rod dili gitugotan pagkahuman sa pagsugod sa machining.Busa, ang proseso sa pagtul-id kinahanglan nga himuon sa wala pa machining.Tungod sa dili maayo nga katig-a sa workpiece, ang bagis nga pagliko ug maayong pagliko kinahanglan nga himuon sa panahon sa proseso sa machining aron mapauswag ang katukma sa machining.Ang working mode sa piston rod mao ang reciprocating linear motion.Aron mapauswag ang kinabuhi sa serbisyo sa sungkod sa piston, ang sulud kinahanglan nga chrome-plated aron mapauswag ang katig-a sa nawong ug pagsukol sa pagsukol.Human sa chrome plating, polishing pagtambal gikinahanglan aron sa pag-angkon sa mas taas nga ibabaw roughness, pagpakunhod friction factor, ug pagpalambo sa sealing performance.Tungod kay ang proseso sa pagpasinaw halos walay epekto sa gawas nga diametro sa piston rod, ang workpiece kinahanglan nga makab-ot ang usa ka mas taas nga pagkagapos sa nawong sa wala pa ang chrome plating.Busa, gikinahanglan nga idugang ang usa ka maayong proseso sa paggaling sa wala pa ang proseso sa pag-plating sa chrome (paggaling sa katukma mahimo usab nga mapauswag ang pagdikit sa nawong sa chromium. ).Base sa pag-analisar sa ibabaw, ang mas makatarunganon nga mga pamaagi sa pagproseso alang sa piston rod mao ang: straightening-rough turning-fine turning-fine grinding-chrome plating-polishing.
Q6: Unsa ang pagpasinaw sa pneumatic cylinder piston rod
A: Sa panahon sa proseso sa pagliko, ang tunga nga lungag nga adunay papel sa pagposisyon magpakita usa ka piho nga lebel sa pagsul-ob.Aron masiguro ang hiniusa nga prinsipyo sa mga benchmark, ang tunga nga lungag kinahanglan nga putlon sa dili pa maggaling aron masiguro ang kalidad sa pagproseso.Kung naggaling, ang pagsulay sa paggaling kinahanglan nga himuon sa gawas nga lingin duol sa katapusan una, ug ang paggaling sa piston rod mahimo ra kung ang kahimtang sa runout nakab-ot ang mga kinahanglanon sa pagproseso.Gawas pa sa pagpaayo sa dimensional nga katukma, ang maayong proseso sa paggaling kinahanglan usab nga makakuha usa ka mas taas nga pagkagapos sa nawong sa makina nga nawong aron mapaayo ang pagkadugtong sa mga chromium ion sa panahon sa proseso sa electroplating.Aron masiguro nga ang gibag-on sa chromium plating layer sa katapusan nga piston rod mao ang uniporme, ang ibabaw roughness human sa maayong paggaling kinahanglan nga duol sa ibabaw roughness human sa chromium plating ug polishing.Kung gikinahanglan nga taas ang kabastusan sa nawong sa piston rod, sama sa Ra <0.2 μm, kinahanglan nga maayong pagkagaling.Idugang ang super fine grinding o polishing nga proseso human sa paggaling.
